跟著經濟的快速開展，家用轎車購買量以快的速度增加。一些大型的立體車庫只能處理大型商業(yè)中心、事業(yè)單位等組織的停車難問題。而作為社會經濟小的單位家庭的家用立體車庫停車處理方案也成為立體車庫商場細分的方向并加以注重的要點。經本年深圳市兩會中人大代表提議，我市已選出了15個泊車對立杰出的區(qū)域，作為一批立體停車場試點，于年內推進施行。
智能立體車庫的許多設備選用了現(xiàn)在機械、電子、光學、磁控、減速機等許多領域的技能，例如激光測距、減速機調速技能、PLC、IC卡、總線操控技能、觸摸屏等等，地提高了產品在技能含量、智能化程度、運轉安全牢靠性等方面的功能。近年來，越來越注重智能立體停車設備的研制工作，國內多家研討組織都進行了技能力量的投入，對智能立體停車設備的許多方面進行了研討，取得了很大的效果。
立體車庫完結的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩余的動作，立體車庫自行完結。為了確保車庫的安全運轉，立體車庫設有自動報警設備，當車庫發(fā)生意外情況時，立體車庫會自行發(fā)動報警設備。車輛的進出，無需人力開關門，立體車庫設有感應設備，當車輛來到門口的必定范圍內時，立體車庫門會自動翻開。這個原理究竟是怎樣完結的呢？我們看看原理闡明：立體車庫的自動開關門是經過光電傳感器來承受信號，并操控繼電器，接著經過繼電器來操控電動機、立體停車庫減速機正回轉，從而達到自動操控開關門的意圖。立體車庫分為上、下兩層。上層只能進行升降動作，基層只能進行平移動作。立體車庫中總共有6個車位，其間一個為空位，可為載車盤供給上升和下降的通道，其他5個車位用于寄存車輛。當基層車位需求存取車輛時，不需求改動其他載車板的位置就能夠直接完結車輛的存取進程。當上層車位存取車時，一步要做的是判斷其對應的下方通道是不是疏通，如果不疏通，也就是其對應的基層車位上有載車板，那么我們首要要將載車板移開，直到樹立一個無障礙通道后才能夠將上層的車位下降至底層，進行存取進程，車輛存取進程完畢后，載車板復位。
一般立體停車庫都有選用齒輪減速機、硬齒面減速機等，要考慮到速度、扭矩進行挑選立體停車庫減速機。
