山西鼎天一、行星減速機(jī)的裝配技術(shù)要求：
1、輪齒的齒隙和接觸點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
2、軸承內(nèi)圈必須靠近軸肩部或定距環(huán)；
3、圓錐滾子軸承的允許軸向游隙應(yīng)符合規(guī)定；
二、行星減速機(jī)箱體技術(shù)要求：
1、鑄件箱體必須進(jìn)行時(shí)效處理；
2、底座和箱蓋合上后，邊緣要平齊；
3、底座與箱蓋合箱后，未緊固連接螺栓時(shí)，用0.05mm塞尺進(jìn)行檢查剖分面接觸的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分寬度的1/3；
4、軸承孔軸線與剖分面之間的偏差不應(yīng)超過0.2～0.3mm；
5、軸承孔的橢圓度和直線度符合7級精度 gb1184-1996；
6、軸承孔端面及其軸線的不垂直度應(yīng)符合7級精度GB 1184-1996；；
三、行星減速機(jī)潤滑技術(shù)要求：
1、表明潤滑油的粘度或等級；
2、潤滑油應(yīng)定期更換。
山西鼎天行星減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。下面介紹行星減速機(jī)的熱裝工藝與冷裝工藝的區(qū)別。
熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法，將工件溫度升至180度附近，基于行星減速機(jī)裝配基孔受熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔中，等工件冷卻后抱死，從而達(dá)到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)。
由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過熱膨脹而增大，但由于加熱時(shí)間不足，間隙量過小，環(huán)境溫度較低，冷卻速度快，裝配速度不及時(shí)等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時(shí)，孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)抱緊卡死而進(jìn)退兩難的情況，從而對零件造成損傷。
而冷裝工藝是對需裝入基孔內(nèi)的零件行冷卻，使其外形尺寸收縮，行星減速機(jī)在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法，采用冷裝工藝進(jìn)行裝配，則只需要將二級行星內(nèi)齒圈進(jìn)行冷卻，零件體積較小，容易冷卻，且冷裝工藝為無損裝配，不會對零件產(chǎn)生損傷。
行星減速機(jī)的冷裝工藝和熱裝工藝通過比較不難發(fā)現(xiàn)，冷裝工藝相較于熱裝工藝來說，不易對的零件造成損傷，所以通用建議各位在安裝行星減速機(jī)時(shí)可以盡量采用冷裝工藝。
